Toyota Modelləri
Toyota Corolla: 1.2 Turbo, 1.4 D-4D (Dizel Turbo)
Toyota Hilux / Land Cruiser: 2.4, 2.5, 2.8, 3.0, 4.5 (Dizel Turbo modelləri)
Toyota C-HR: 1.2 Turbo
Toyota Supra: 3.0 Turbo
Mercedes-Benz Modelləri (Demək olar hamısı turbodur)
C-Class / E-Class: C180 (1.6 Turbo), C200, C220 CDI, E250, E350 (Dizel və Benzin Turbo)
Vito / Sprinter: 2.1 CDI, 2.2 CDI (Ən çox kartric dəyişən modellər)
S-Class: S320 CDI, S350 Bluetec
BMW Modelləri
3 Series / 5 Series: 320d, 520d, 530d (N47 və B47 mühərriklər)
X5 / X6: 3.0d, 3.5d, 4.0d (Biturbo modellər)
F30 / F10: 328i, 528i (N20 Benzin Turbo)
Volkswagen / Audi / Skoda (VAG Qrupu)
Passat / Golf / Jetta: 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI (Benzin)
Passat / Tiguan: 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI (Dizel - Turbo həndəsəsi (geometriya) ən çox təmizlənən modellər)
Audi A4 / A6: 2.0 TFSI, 3.0 TDI
Hyundai / KIA Modelləri
Santa Fe / Sorrento: 2.0 CRDi, 2.2 CRDi
Tucson / Sportage: 1.6 Turbo (GDI), 1.7 CRDi, 2.0 CRDi
Sonata / K5: 2.0 Turbo LPI və ya GDI
Ford Modelləri
Focus / Fusion: 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost, 1.6 TDCi
Transit: 2.2 TDCi, 2.4 TDCi (Turbo təmiri və kartric dəyişimi çox populyardır)
Fransız Modelləri (Renault / Peugeot)
Renault Megane / Fluence: 1.5 dCi (K9K mühərriki - turbo kartrici ən çox satılanlardan biridir)
Peugeot 3008 / 5008: 1.6 BlueHDi
Opel Modelləri
Astra / Insignia: 1.3 CDTI (Sənin dediyin 1.3 mühərriklərdən biri), 1.4 Turbo, 1.6 CDTI, 2.0 CDTI
Turbo ustası üçün bir neçə qeyd:
1.3 MultiJet/CDTI: Bu mühərriklər (Fiat və Opel) çox məşhurdur, turboları kiçikdir və tez-tez sıradan çıxa bilir.
1.5 dCi (Renault): Bu mühərrikin turbosu (adətən KKK və ya Garrett olur) bazarda ən çox dövr edən detallardandır.
Həndəsəli (Variable Geometry) Turbolar: Audi, VW və Mercedes dizellərində həndəsənin ilişməsi problemi çox olur.Alman Brendləri (Ən çox turbo işi olanlar)
Volkswagen: Golf, Passat, Jetta, Tiguan, Touareg (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 3.0 TDI).
Audi: A3, A4, A5, A6, Q5, Q7 (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI).
Mercedes-Benz: C-Class, E-Class, S-Class, Vito, Sprinter, ML/GLE (1.8 CGI, 2.1 CDI, 2.2 CDI, 3.0 CDI, 3.2 CDI).
BMW: 1, 3, 5, 7 seriyaları, X3, X5, X6 (N20 benzin, N47 dizel, M57 dizel, B47 yeni nəsil dizel).
Opel: Astra, Insignia, Corsa, Zafira (1.3 CDTI, 1.4 Turbo, 1.6 CDTI, 1.7 CDTI, 2.0 CDTI).
2. Yapon və Koreya Brendləri
Toyota: Corolla (1.4 D-4D), Hilux, Land Cruiser Prado (2.5 D-4D, 3.0 D-4D), Avensis (2.0 D-4D, 2.2 D-4D).
Hyundai: Santa Fe, Tucson, Sonata, Elantra, H1 (1.6 CRDi, 1.7 CRDi, 2.0 CRDi, 2.2 CRDi, 2.5 CRDi).
KIA: Sportage, Sorento, Ceed, Optima, Rio (1.5 CRDi, 1.6 CRDi, 2.0 CRDi, 2.2 CRDi).
Mitsubishi: L200, Pajero (2.5 DI-D, 3.2 DI-D).
Nissan: Qashqai, X-Trail, Navara, Patrol (1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi, 2.5 dCi, 3.0 dCi).
3. Fransız və İtalyan Brendləri
Renault: Megane, Fluence, Clio, Scenic, Kangoo, Master (1.5 dCi - ən çox yayılan kartric, 1.6 dCi, 1.9 dCi, 2.3 dCi).
Peugeot / Citroen: 206, 307, 308, 407, 508, Partner, Berlingo (1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi).
Fiat: Doblo, Fiorino, Linea, Ducato (1.3 MultiJet, 1.6 MultiJet, 1.9 MultiJet, 2.3 JTD).
4. Digər Geniş Yayılmış Modellər
Ford: Focus, Fiesta, Mondeo, Fusion, Transit, Ranger (1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 2.4 TDCi).
Chevrolet: Cruze, Captiva, Aveo (2.0 Dizel, 1.4 Turbo Benzin).
Land Rover: Range Rover, Discovery, Freelander (2.2 TD4, 2.7 TDV6, 3.0 TDV6, 3.6 TDV8).
Volvo: S60, S80, XC60, XC90 (1.6 D, 2.0 D, 2.4 D5).
Turbo Kartrici və Təmir Baxımından Vacib Nüanslar:
VNT (Geometriya): Audi, BMW və Mercedes-in dizel turbolarında həndəsənin ilişməsi çox olur.
1.3 və 1.5 Dizellər: Bu turbolar (Fiat, Opel, Renault) şəhər daxili çox işlədiyi üçün kartricləri ən çox dəyişdirilən qrupdur.
Bi-Turbo: BMW (3.5d) və Land Rover kimi modellərdə iki turbo olur, onların diaqnostikası daha mürəkkəbdir.
Sənə hansısa konkret mühərrik kodunun (məsələn, N47 və ya K9K) turbo detalları maraqlıdırsa, soruşa bilərsən!