BMW, 1994 il, 1:43, Dəmir, Ödənişli çatdırılma

Коллекционная модель
BMW M5 Alpina B10 BiTurbo E34 brilliant Red 1994
SOLIDO
Scale 1:43
Art : S4310402 OR110 BMWPL01
Модель закреплена на подставке с надписью под акриловым колпаком.
Модель абсолютно новая .
На модели ничего не открывается.
Достаточно редкая модель.
Приемлемое качество присущее всем моделям SOLIDO.
Подойдет как оригинальный подарок владельцам таких авто и как деталь интерьера рабочего кабинета или апартаментов.
Немного информации о модели
BMW M5 — доработанная подразделением BMW Motorsport версия автомобиля BMW пятой серии. Первое поколение было представлено в 1986 году. Последующие поколения M5 сменялись совместно с каждым поколением автомобилей пятой серии, включающей E34, E39, E60/61, F10, G30. С началом производства модели G60, с 2024 года началось также производство её M-версии.
Alpina B10 Bi-Turbo — высокопроизводительная версия BMW 5-й серии в кузове E34 (B10 Bi-Turbo проектировался на базе модели 535i), производства немецкого автопроизводителя Alpina. На разработку было потрачено $3,2 млн, после чего в марте 1989 года B10 Bi-Turbo был представлен на Женевском автосалоне. Выпуск начался в том же году и прекращён в 1994 году, после 507 выпущенных экземпляров.
Для создания каждой силовой установки B10 Bi-Turbo, компания Alpina демонтировала двигатель BMW M30, меняла на нём стандартные поршни на кованые? фирмы Mahle[англ.]; устанавливала два турбокомпрессора Garrett T25 с водяным охлаждением и добавляла регулируемый регулятор наддува Bosch с диапазоном 0,4-0,8 бар.. Дополнительные модернизации помогли увеличить мощность стандартного двигателя M30 со 155 кВт (211 л. с., 208 л. с.) при 5700 об/мин до 265 кВт (360 л. с., 355 л. с.) при 6000 об/мин и 520 Нм (384 lbft) при 4000 об / мин. Для управления мощностью была установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag 290.
Alpina утверждала, что время разгона 0-100 км/ч составляет 5,6 секунды, а максимальная скорость превышает 290 км/ч (180,2 миль/ч)[2], что с точки зрения производительности было сравнимо с Ferrari Testarossa. В номере журнала Road & Track от сентября 1991, Пол Фрере писал: «Думаю, что эта машина, лучший 4-дверный седан в мире.»
Шестилетний производственный цикл начался в 1989 году и закончился в августе 1994 года. Производство было прекращено из-за прекращения производства двигателя M30 компанией BMW в 1993 году. Последние 50 блоков двигателей M30 были отправлены в Alpina для использования в 50 последних автомобилях. Несмотря на базовую цену в 146 800 немецких марок, что почти вдвое превышало цену E34 M5, B10 Bi-Turbo стала самой продаваемой мелкосерийной моделью в истории Alpina.
Стоимость модели 60 usd 100 azn
Стоимость действительна в течении месяца со дня опубликования
Не серьезных прошу не беспокоить.
Стоимость модели можете уточнить в поисковых сайтах интернета.
WP +994702207172